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空压机结焦的因素及影响

* 来源: 郑州广众科技 * 作者: admin * 发表时间: 2020-01-14 10:19:38 * 浏览: 574

  一、空压机润滑油在空压机运行中作用。

  空压机润滑油在运行中的作用大致分为是保护、润滑、冷却、密封、减振、卸荷以及冲洗。

  1、保护作用。可以防腐和防尘,起到一定的保护作用。

  2、润滑作用。改善摩擦状况、减少摩擦、防止摩擦,同时还能减少动力消耗。

  3、冷却作用。摩擦时产生的热量、大部分被润滑油带走,少部分热量经过传导辐射直接散发出去。

  4、密封作用。螺杆空压机的缸壁与活塞之间的密封,就是借助于润滑油的密封作用。

  5、减振作用。摩擦件在油膜上运动,好像浮在“油枕”上一样,对设备的振动起一定的缓冲作用。

  6、卸荷作用。由于摩擦面间有油膜存在,作用在摩擦面上的负荷就比较均匀地通过油膜分布在摩擦面上,油膜的这种作用叫卸荷作用。

  7、冲洗作用。磨损下来的碎屑可被润滑油带走称为冲洗作用。冲洗作用的好坏对磨损影响很大,在摩擦面间形成的润滑油很薄,金属碎屑停留在摩擦面上会破坏油膜,形成干摩擦。导致磨粒磨损。

  二、空压机使用不当或维护不及时会产生哪些问题?

  空压机长期连续运行,空气中各种杂质,会随吸入的空气混入到空压机油中,这是沉积物的外来污染源。市场上常见的空压机油主要成分是碳氢化合物,空压机通常在高温、高压工况下运行,加上氧气、水分、金属催化作用,往往会发生氧化反应,导致油品劣化,生成内在氧化物。

  空压机油接触的温度、氧气的浓度越高,发生氧化反应的程度就越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物,它们进一步氧化成高度烃氧化物,通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠,极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。

  漆膜是树脂分离和脱水和/或聚合在热表面形成的粘性的膜,这种沉积物不是很严重,只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时,产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的,如果工况温和,所产生的油泥可能是松软的,此类油泥被称为低温油泥,它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。

  当油品氧化加剧到一定程度,大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中,这些金属离子是氧化反应的天然催化剂,更加速了结焦。结焦也是一种沉积物,它可能含有油、水、树脂(类似于漆膜)和固体污染物等。

  空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同,在排除了压缩机机械故障的原因之后,空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。

  积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的反复作用下,氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用,变成沥青状并进一步碳化,形成积碳。

  空压机结焦积碳轻则高温停机,重则润滑失效机头卡死,很多时候都是润滑油使用过久或者混用导致的。

  三、空压机结焦的原因

  1、金属离子:制冷压缩机內部磨屑不仅会阻塞燃油路系统,都是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存有,对一些烃类的聚合物具有引发剂的功效。油品水含水量越大,溫度越高,金属催化剂倾向性则提升。因此应立即去除油品中的金属材料磨屑。

  2、氧化作用:空压机油在高溫和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反映,生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高溫长期性功效下一部分烃类物质产生聚合物,产生不溶物。

  3、旧油的影响:由于每一次油并不是把沉油100%排放干净,残留的旧油沉积油路低点处,追随新油一块儿再参加一轮油路循环,运行必须時间后便会造成油质变质,造成结焦问题。

  4、水分的影响:因为空气压缩机油常常与压缩介质接触,空气中的水分在压缩之后冷疑并进到油中,再加机组运作时的强烈搅拌,使原本不能混合一起的“油”和“水”二种液體混一起,长期应用又未拆换油的状况下,其中一相液体离散为很多水分子分子结构散于另一个相液体中,变成乳状液。被乳状液的油品不仅润滑效果减少,还会造成添加剂或基础油产生水解反应等反映,造成机器设备锈蚀。锈蚀逐渐沉积,比较严重产生油品或结焦物的部分。

  四、怎样处理压缩机结焦

  如今的压缩机绝大多数选用矿物油而以矿物油为基本的半合成油,使用寿命通常在2000-4000小时之间。这种油类通常运行2年上下便会出現结焦状况。同时,就算是一切正常换油也会出現这种问题,由于每一次人们换机油并不是把沉油150%排污洗净,残留的沉油火成岩在减速箱底等燃油管底点处,追随新油一块儿再参加本轮燃油管循环系统,当运行必须時间后便会造成油品霉变,造成结焦问题。

  在解决这类异常现象时,通常全是将服务器拆卸。在专用型的清洁剂中侵泡,再将油分储罐、冷却器及关键燃油管元器件清理侵泡。不仅工艺流程繁杂、费时费力,并且侵泡后须将设备的全部液压密封件所有拆换。故而开展多次清理花费非常价格昂贵。

  用油品结焦专用型测试剂对油品试品开展检验,如确认是柴油结焦,只必须在润滑油中添加润滑油量十分之一的清洁剂,开关机运行40-60小时,将润滑油排掉。设备內部便会完全清理洗干净,进而添加新油便可一切正常运行。


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